此次“獨塔單轉”完成後，大橋將進行橋面箱梁作業。橋面安裝完成後，主塔連橋面再整體“二次轉體”21度，為主橋合攏、大橋2020年竣工通車奠定堅實基礎。
大橋建成通車後，將大大縮短龍巖市南北城區距離，加快龍巖城市一體化建設，對海西經濟區基礎設施建設，區域經濟協調發展具有重要意義。
據瞭解，項目在建設過程中，除瞭“兩次轉體”外，還克服瞭諸多困難。龍巖大橋主塔施工區域巖溶極其發達，地下溶洞、土洞多且復雜，部分地區溶洞層層貫通，猶如一串串冰糖葫蘆，溶腔平面最大尺寸相當於5.7個籃球場，溶腔最大高度29.6米，相當於近10層樓的高度，在如此脆弱的巖層上進行樁基施工，無疑相當於在雞蛋殼上面打洞，施工難度可想而知。項目首創“旋挖鉆分級鉆進、鋼護筒全斷面跟進”施工工藝，解決瞭世界復雜巖溶地區，超深大直徑嵌巖樁無法成孔的難題。
